(1) Kiểm tra xem tất cả các bộ phận tiêu chuẩn đã được siết chặt từ lâu chưa.
(2) Kiểm tra xem tất cả các điểm bôi trơn đã được trang bị đủ mỡ bôi trơn hoặc mỡ bôi trơn chưa.
(3) Đối với bể chứa hoặc hộp giảm tốc, trước tiên hãy làm sạch và kiểm tra xem có bất kỳ bụi bẩn, mảnh vụn kim loại nào, v.v. rơi vào bể hoặc hộp hay không, sau đó đưa dầu vào bể hoặc hộp theo mẫu dầu đã chỉ định hoặc tổng số.
(4) Khi bơm xăng được sử dụng làm cơ cấu dẫn động của máy đùn để thực hiện bôi trơn bắt buộc, phải kiểm tra xem vị trí quay của bơm xăng có đáp ứng yêu cầu hay không và áp suất làm việc của dầu và hệ thống tuần hoàn. tốt.
(5) Kiểm tra xem hướng quay của động cơ chính và động cơ máy bơm có phù hợp không.
(6) Kiểm tra xem mức độ lo lắng của các đai tam giác có giống nhau không.
(7) Kiểm tra vị trí của đai ốc điều chỉnh ly hợp có phù hợp không, việc đóng mở và điều khiển ly hợp có thuận tiện hay không. Nếu sử dụng ly hợp khí nén thì phải kiểm tra áp suất khí nén tiêu chuẩn của van khí nén, lượng khí cấp vào và áp suất khí nén tiêu chuẩn theo áp suất xả của van điều áp có đạt yêu cầu hay không.
(8) Kiểm tra tình trạng làm kín của đường ống nước, van gas và hệ thống chân không, van cổng có dễ đóng mở không.
(9) Kiểm tra xem các thiết bị nối đất của tất cả các máy móc và thiết bị điện có tốt không.
